主办单位

首　页
图文版索引
 2005年
 2006年
 2007年

石化要闻
本报特稿
本报评论
新闻会客室
企业文化
心灵驿站
文化副刊
文化副刊
翻翻旧闻

您现在的位置：文本版－企业文化
                                      公司先进工作者赵富强
                                         他把爱溶入机车
                                         本报记者赵兵
                                           评说赵富强
    储运厂机务车间书记：赵富强对机车的维修经验丰富、技术全面，责任心强，能挑重担。机务车间主任：赵富强是一名性格温和、任劳任怨、技术全面的好职工，是我们机务车间的土专家。司机长杨文忠：赵富强平易近人、业务全面、对机车故障判断准确，多次解决机车维修的大问题。班长王铁良：尽管赵富强初始文化水平不高，现在年龄也不小，但机车的中小修工作总离开他。
    齐鲁公司储运厂共有50多公里长的铁路专用线，公司每年几百万吨的货物需要从这条专用线上运进运出。专用线上跑着7台内燃机车，保持这些机车的安全稳定运行任务，由储运厂机务车间承担，机务车间有个非同寻常的人，他凭着自己的一手检维修绝活，让机车始终保持完好状态，为每天让这些机车在专用线上多拉快跑奉献了自己的才智，他叫赵富强。
                                      电话指挥消除机车故障
    2007年春节前的一天深夜，赵富强被一阵急促的电话铃声惊醒。电话是车间打来的，说正准备执行运行任务的059号机车发生故障，如不及时排除，会影响一批货物的运送任务。
    作为储运厂机务车间运用技术员的赵富强对来电话者说，“别太着急，你先把故障表现说一下，让我考虑一下如何排除”。值班人员在电话中把机车故障描述了一下，赵富强说，还好，不是大问题，你现在按我说的去做，试一试，如果不行，我马上就过去。然后，赵富强凭着自己丰富的维修经验和准确的判断，把解决问题的方法在电话里说了两遍。司乘人员根据他提供的方法，果然很快就排除了故障，没有影响059号机车执行任务。这件事之后，同事们对他更加佩服，说赵富强在电话里就能排除故障，解决问题，以后有什么事也不用他加班了，干脆都用电话解决算了。
                                        他对机车了如指掌
    储运厂机务车间的7台内燃机车，为满足生产的需要，要确保“运四备一”的状态，就是每天要保证4台使用，同时，备用的一台也要保持完好，随时可以执行运输任务，而这7台机车又不是一个年代和厂家生产的，其技术含量、车况和标准各不相同，这些都增加了机车的维护保养难度。
    多年来，赵富强在车间领导及各班组的协助下，努力钻研维修技术，在工作中能够以身作则，坚持每天早晚到现场，同检修人员一起排除故障。他经常到机车上同司乘人员一起检修机车，发现问题马上处理，协助其他工作人员，多次超额完成各项运输任务。
    2006年1月，118号机车发生故障：后增压器冒黑烟，而且越来越大，很难控制，维修人员用了许多方法都不能解决问题。赵富强围着这台机车，反复多次上来下去地检查，一些年轻人都跟不上他上下机车的次数和速度。赵富细经过详细观察，终于找到了故障发生的原因，与有关维修人员一起，修好了这台机车。
    05号机车启动困难是个“老大难”问题，车间曾请生产厂家和技术专家帮助解决，但问题仍没有得到彻底解决。赵富强的倔劲上来了，说什么也要把这个拦路虎拿下。在解决问题的那段时间内，人们经常发现赵富强一个人围着这台机车整天转来转去，有时又伸手摸摸这儿，摸摸那儿，当时他真是茶饭不思。功夫不负有心人，几天后，病根终于被他发现了：大油箱上的主油管有沙眼现象，发动机容易抽空才造成启动困难。原因找到了，解决起来并不困难，把主油管上的沙眼焊接好以后，问题迎刃而解，直到目前，该车启动良好，运用正常。
                                      巧钻研破解了“大难题”
    赵富强在储运厂机务车间技术管理岗位上工作的几年里，本着干一行、爱一行、钻一行、精一行的人生信条，在工作中凭着自己多年积累的丰富经验和一种敢于向疑难问题叫板的钻劲，多次破解了制约机车运行的“大难题”，在平凡的岗位上，干出了不平凡的业绩。
    柴油机水套穴蚀是柴油机运用过程中常见的问题，无论是从工艺上还是从技术上都是难以克服的问题。
    按照技术规范，柴油机水套发生穴蚀问题，该水套就必须报废了。但赵富强看到价值3000多元的水套就因为有个针孔大小的穴蚀而报废后感到非常惋惜。于是他翻阅了大量机车维修技术资料和工艺书籍，开始研究解决问题的办法，尽管他文化程度不高，但是他凭着自己多年来积累的检修经验和不懈的刻苦钻研，硬是摸索出了一套成功粘堵穴空的工艺，成本仅有几元钱。但粘堵后的水套经过实践运用完全可靠。从2000年至今，这项技术已为企业增加效益30多万元。
    他几次主持了对05号机车的大故障的处理，保证了05号机车的运用。其中有05号机车风路干燥装置漏风的处理；05号机车在运用过程中出现中途停车，发现换向故障等，同事们说，没有赵富强，05号机车这匹烈马就很难被驯服得这么快、这么听话。
    2006年7月，工作人员发现059号机车油水温度过高(96度多，超过了规定的最高温度)，如果不及时排除故障，将会造成机车柴油机的重大故障。赵富强在对机车检查时发现，原来是柴油机循环水加热箱开焊漏水，因循环水位较低，水温上升，随之油温上升造成的。维修人员根据赵富强提出的维修方案，去掉加热水箱，更换不锈钢管连接后，效果良好。
    对059号机车柴油机调速器故障的处理，可以说是赵富强的一件杰作。059号机车是储运厂2005年新购进的大马力新型内燃机车，这辆新车买进来后不久，发现柴油机游车现象比较严重，一会儿马力上去了，可不长时间又下来了，好像有劲使不出来。生产厂家多次来人处理，但游车现象仍然存在。后来，厂家更换调速器高压缸后，效果有点好转，但没有得到根治。最后，经过赵富强多次的细心检查发现，机车高压油杯有漏气的现象，后来经过处理后，游车现象被彻底排除。
    据不完全统计，仅2005和2006年，赵富强就参与并主持机车小定修18台次，完成机车临修200多台次，同时还对两台机车进行跟踪服务。
    赵富强的工作表现和成绩，得到了车间及广大职工的认可，他本人也多次荣获厂先进生产者、工会积极分子、公司大检修标兵、优秀技术工人、设备管理先进个人等荣誉称号。面对荣誉，他说：“离一个优秀员工的要求我还有很大差距，在今后的工作中，我会更加努力，把机车运用调度这一艰巨工作交给我来维护和管理，是车间领导对我的信任，我决不辜负领导及大家对我的期望，为齐鲁石化、为储运厂发展做出自己应有的贡献，更是我应有的义务。
                                          人物小档案
    赵富强，1976年在公司机械厂参加工作，1988年来到销售公司、储运厂至今，一直从事内燃机车检维修管理工作，他先后被授予公司大检修标兵、储运厂先进工作者、检修能手、优秀技术工人等荣誉称号。2006年，被公司授予“先进工作者”荣誉称号。