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                                    事业公司副经理姜学斌——
                                 通勤车已更新155台还在继续更新
    日前，事业公司副经理姜学斌对记者说，更新通勤车的根本意义在于得到职工的认可，改善职工乘车质量与环境，不断提高乘客服务满意率。今年一季度我们乘客调查问卷显示，乘客满意率为89%，二季度因为修路发生堵车现象，满意率为87.5%，而去年平均满意率仅为86%。现在，乘客投诉大大减少，今年上半年仅有2起，在过去几年里每天都要接到好几起投诉电话。
    姜学斌说，从2000年开始，公司便逐步开始更新通勤车，到目前已累计投入4845万元，更新了155台，占全部通勤车辆的68.3%，仅今年上半年就投资415万元，更新了15台。但目前现状还不理想，还不能满足职工通勤的较高质量标准，还存在拥挤现象。同时，运营车辆中还有40台1993年至1997年的延缓审核的车辆，这部分车辆需要一季度一审核，还要到淄博市车辆管理所去审车，这方面工作压力相当大。
    齐鲁石化公司经理张瑞生在干部大会上要求，到2008年年底，力争将通勤车辆全部更新完毕。这对我们事业公司是个喜讯，对广大通勤职工也是个喜讯。届时，我们的车辆运营状况会逐步步入良性循环，职工通勤质量会有更大的改观。更新通勤车使我们的油料更节省，修理费用相对减少，生产成本逐步降低，最主要的是行车更加安全。
    在得到公司硬件上的大力支持的同时，事业公司严格绩效考核制度，按照16项164条考核条例，与各运营车队奖惩兑现。不断优化运营方案，在上下班高峰期间，每天就一次出动181台车辆，按照各个服务单位的实际情况，把路线车辆调配好，使用车单位和通勤职工满意。为节约起见，将原有赴张店的通勤车，根据现有通勤人数，两个单位合用一台通勤车。重点做好现有延缓车辆的安全检修工作，定期对方向和刹车系统进行严格检查，保证更新前的行车安全和职工生命安全。
                                                                          (本报记者封朝晖)