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                              安全卫士系列——储运厂货运车间调车长魏修华
                                             安全调车十九年
    9月7日，记者见到魏修华时，他正在组织调车。
调车工作属于全天候露天动态作业性质，每天从火车上爬上爬下，不仅劳动强度大，而且安全系数低，现场环境复杂，夏有酷暑，冬有严寒，又脏又累，一般人望而生畏，不愿从事这项工作。但魏修华却默默地爱上了这一行，一干就是19年，创造出了安全调车6000多天的不凡业绩。
    魏修华，个头不高，言语不多，相貌普通，透着干练。问起他十几年的工作历程，他不知怎么说起，请他谈谈自己的突出表现，他的脸上展露出一丝憨憨的笑容：就是踏踏实实地干，也没什么其他想法。但问起调车中的业务知识和安全问题，他却回答的干脆利落。熟悉他的人都说：魏修华不简单。从1989年参加工作至今，魏修华在铁路调车岗位上已整整工作了19年，期间，不但从未发生过安全事故，而且先后避免了5起事故的发生。他带领的调车组班，每年都能圆满完成生产计划任务，这样的成绩，是魏修华和他的同事们用辛勤的汗水换来的。
    储运厂货运车间东作业区，担负着装、卸、洗、挑车、取送车等任务，作业内容复杂，所调动车辆又大都是盛装易燃易爆易腐蚀性化工物品的车辆，危险性大、安全系数较低，魏修华自1988年参加工作以来就一直在东作业区调车员的岗位上工作，十几年中有不少职工因忍受不了这份艰苦，或怕担不起工作的风险而调离工作，也有个别人因眼高手低的无奈常常牢骚满腹，而魏修华总是以一颗平静的心对待这份有缘的工作，他认为作为职工应首先考虑企业需要我做什么，而我又能够为企业做些什么。从参加工作那天起，他便立志把最美好的一段青春献给心仪的储运事业。调车工作劳动强度大，一个班下来要走好几公里路，每人要完成几十次的摘挂车且风雨无阻、霜雪不停，但他从未喊过累叫过苦，团结带领调车组其他同志“牢记安全、警钟长鸣”，严格执行标准化作业，认真完成每一钩作业任务。为保证行车和作业人员安全，魏修华认真发挥一名调车长的领导、管理、监督的职责，在班前认真组织调车人员根据“天、地、人、车、物”等情况进行安全预想，有针对性地找出作业中可能出现的不安全因素及不利因素，认真落实安全措施，把一切不利因素消灭在萌芽状态，有效地促进了调车组整体素质的提高。自担任调车长以来，魏修华带领调车组不畏艰苦，顽强拼搏，多次打破调车作业记录。有一天，魏修华在煤槽对位作业过程中，突然听到煤槽内有异常响动，凭借多年的作业经验，他断定是卸煤机脱落，于是立即向机车发出紧急停车信号，当停车后发现3号卸煤机在距离运行轨道终端不足10米的位置掉到了车辆内，避免了一起刮坏卸煤机的严重事故。
    由于魏修华的出色表现，他曾多次被评为厂先进生产(工作)者，2001年加入了党组织。他坚信，只要执着追求，勤奋努力，在平凡的岗位上，也可以干出不平凡的业绩。
                                                                           (本报记者赵兵）